北京青年报社评：不断为上合组织命运共同体注入“中国动力”

事实上，青年中国新能源汽车的竞争力愈发显现也吸引了海外资本的关注。

2023年7月，上合大众增资小鹏，上合奥迪牵手上汽，自主品牌的逐渐强大使其在与外资品牌的合作中拥有了更多话语权；2023年10月，Stellantis集团与零跑汽车成立合资公司，中国车企可发挥成本效益和电动化自研技术优势，同时借助大型跨国汽车集团成熟的渠道、资源、服务体系，打造出口、销售及生产一体化的纵深布局。

30多年前，组织为了尽快追赶、融入全球产业体系，中国汽车通过合资实现“市场换技术”。

如今，命运这一方向正在调转。

在智能电动化的趋势下，共同国动中国汽车品牌利用“技术换市场”打开了“反向合资”的出海新思路。

可以看到，体注从简单的出口贸易模式逐渐发展为投资建厂的本地化生产模式，体注再到与国际汽车品牌巨头合资开拓海外市场，中国车企“走出去”有了更多的发展方向。

(责任编辑：宝利来邻水空调)